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Sexta-feira, 28 de outubro de 2011. O Roll Cage esta pronto. O suporte para os Bancos Concha e os Cintos de Segurança também. Agora o carro volta para a Bordin Motorsports, onde vai ser feita a parte mecânica e depois disso novamente voltará para fazermos a pressurização. Muito em breve irá fazer parte de um seleto grupo de carros preparados especialmente para Track Day. GSX Drag Race Team. Compartilhar com o Pinterest. Quarta-feira, 26 de outubro de 2011. Acompanhem mais este projeto! GSX Drag Race Team.

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Sexta-feira, 28 de outubro de 2011. O Roll Cage esta pronto. O suporte para os Bancos Concha e os Cintos de Segurança também. Agora o carro volta para a Bordin Motorsports, onde vai ser feita a parte mecânica e depois disso novamente voltará para fazermos a pressurização. Muito em breve irá fazer parte de um seleto grupo de carros preparados especialmente para Track Day. GSX Drag Race Team. Compartilhar com o Pinterest. Quarta-feira, 26 de outubro de 2011. Acompanhem mais este projeto! GSX Drag Race Team.

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GSX MOTORSPORTS: Fiat Coupe.

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Sexta-feira, 28 de outubro de 2011. O Roll Cage esta pronto. O suporte para os Bancos Concha e os Cintos de Segurança também. Agora o carro volta para a Bordin Motorsports, onde vai ser feita a parte mecânica e depois disso novamente voltará para fazermos a pressurização. Muito em breve irá fazer parte de um seleto grupo de carros preparados especialmente para Track Day. GSX Drag Race Team. Compartilhar com o Pinterest. Assinar: Postar comentários (Atom). GSX Drag Race Team. Visualizar meu perfil completo.

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GSX MOTORSPORTS: Maio 2011

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Quarta-feira, 4 de maio de 2011. Suporte para o Banco. Em breve a pintura interna estará pronta, então postaremos novas fotos do trabalho concluido. GSX Drag Race Team. Compartilhar com o Pinterest. GSX Drag Race Team. Visualizar meu perfil completo. Modelo Simple. Tecnologia do Blogger.

3

GSX MOTORSPORTS: Colt de Slics.

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Quinta-feira, 21 de julho de 2011. A ND está chegando. A principal modificação feita no Colt é um jogo de Pneus Slics de 24,5 X 8 pol. Em testes feitos na semana passada em Tarumã, Philipe ¨El Caminhonero¨ teve uma certa dificuldade para se adaptar aos novos Sapatos. Mas com algumas puxadas já apresentou uma melhora considerável. GSX Drag Race Team. Compartilhar com o Pinterest. Assinar: Postar comentários (Atom). GSX Drag Race Team. Visualizar meu perfil completo. Modelo Simple. Tecnologia do Blogger.

4

GSX MOTORSPORTS: Colt GTI Philipe

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Quinta-feira, 24 de março de 2011. O Philipe é um cara que conhecemos a pouco tempo. Tempo suficiente para formarmos uma sólida amizade. Proprietário de Colt GTI, nos procurou para fazer alguns Ups em seu carro. Sua idéia inicial era apenas ganhar alguns cavalinhos, fazer escapamento melhor, deixar com mais taxa de compressão, instalar uma Fuel Tech, enfim, nada de Turbo. Estas fotos foram feitas antes de começarmos o serviço. A caixa de Câmbio estava precisando de uma limpesa. Fico um pouco melhor.

5

GSX MOTORSPORTS: VTS Messias!

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Sexta-feira, 1 de abril de 2011. Amigo de longa data, Thiago Messias, mais conhecido como Messias é um amante de todo tipo de corridas. Já participou de inúmeras provas de arrancadas e seu VTS Nitro apavorava muitos Turbos. Não me lembro de nenhum outro Street Car Aspro Nitro capaz de andar na casa dos 8 baixo nos 201m e 12 nos 402m. Acompanhem o desenvolvimento e o resultado. Peças antes de serem montadas! Pressurização em alumínio, Escapamento em Inox, Mangotes de Cilicone. Valvulas FTX e Volante Lotse.

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GSX Inside: Diário de uma Loucura. 23/06/2011.

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Sábado, 25 de junho de 2011. Diário de uma Loucura. 23/06/2011. Um volante de cubo rápido foi instalado para facilitar o acesso a FT 400. Parece estranho, mas o Data-Loger PRO-24 conta com acelerometro integrado e sua posição de instalação é esta mesma. GSX Drag Race Team. Assinar: Postar comentários (Atom). Modelo Simples. Tecnologia do Blogger.

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GSX Inside: Diário de uma Loucura! 20/07/2011.

http://gsxinside.blogspot.com/2011/07/diario-de-uma-loucura-20072011.html

Quinta-feira, 21 de julho de 2011. Diário de uma Loucura! Na hora que bate o pânico, nada melhor que reunir a galera pra dar uma ajuda. Martelinho de Ouro, Polimento, Ajustes nas Portas, Pinturas. Enfim, a Maranelo baixou em peso e enquanto o Salchipão saia, deixou o carro com outra cara. Ainda temos um dia e meio para aprontar tudo e participar da ND. Te espero no Pinheirinho. Soldando o cano que leva agua até o radiador. Saída da Bomba de Agua modificada. Os Maranelos analisando a situação. hehehehe.

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Fotos: Fevereiro 2011

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Domingo, 20 de fevereiro de 2011. GSX Drag Race Team. Compartilhar com o Pinterest. 160; . Modelo Simples. Tecnologia do Blogger.

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Contato

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Sábado, 19 de fevereiro de 2011. 55 51 3062 3794. GSX Drag Race Team. Compartilhar com o Pinterest. Assinar: Postar comentários (Atom). Modelo Simples. Tecnologia do Blogger.

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Fotos: Junho 2011

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Sábado, 25 de junho de 2011. Fiquem com algumas fotos da recostrução do Eclipse do Rafael. Ele ganhará nova mecânica, novos coletores de escape e admissão, Nova Turbina, Bomba de Óleo externa além do novos sistema de injeção da Fuel Tech, uma FT400 em conjunto com um Boost Controller e um Data-Loger PRO-24 para aquisição de dados. GSX Drag Race Team. Compartilhar com o Pinterest. Modelo Simples. Tecnologia do Blogger.

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GSX Inside: Diário de uma Loucura! 19/07/2011.

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Quarta-feira, 20 de julho de 2011. Diário de uma Loucura! Como previsto, São Pedro colaborou e o tempo chuvoso impediu a realização da prova no Velopark. Desta forma, não perdemos nenhuma etapa válida. Agora já estamos com quase tudo pronto. A previsão é que hoje o motor finalmente funcione. Faltam apenas algumas ligações elétricas. Terminamos as últimas peças necessárias para o funcionamento. Tanque de combustível, Radiador, fixação da Bomba de Combustível e Linhas de Combustível. GSX Drag Race Team.

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GSX Inside: Diário de uma Loucura. 16/06/2011

http://gsxinside.blogspot.com/2011/06/diario-de-uma-loucura-16062011.html

Sexta-feira, 17 de junho de 2011. Diário de uma Loucura. 16/06/2011. Com o serviço de construção parado, partiremos para a parte elétrica do carro. Para isso, um novíssimo sistema de injeção da Fuel Tech foi adquirido. A recem lançada FT 400 substituirá a antiga PRO-F1 . Esta nova injeção já vem com o sistema de ignição integrado em seu módulo, dispensando assim a antiga FIRE PRO. Todas as informações, para que possamos fazer um acerto perfeito, serão armazenados em um. GSX Drag Race Team.

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Fotos: Reconstrução do 221.

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Sábado, 25 de junho de 2011. Fiquem com algumas fotos da recostrução do Eclipse do Rafael. Ele ganhará nova mecânica, novos coletores de escape e admissão, Nova Turbina, Bomba de Óleo externa além do novos sistema de injeção da Fuel Tech, uma FT400 em conjunto com um Boost Controller e um Data-Loger PRO-24 para aquisição de dados. GSX Drag Race Team. Compartilhar com o Pinterest. Assinar: Postar comentários (Atom). Modelo Simples. Tecnologia do Blogger.

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