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Fahrer zur Reduzierung von Abladezeiten. Disponenten zu schneller Reaktion. Fuhrparkleiter zu aktiver Kostensenkung. Kunden zu anderen Lieferzeitfenstern. Controller zu neuen Konditionsmodellen. Logistiker zu abgesicherten Strukturentscheidungen. FMS-Interface (Dieselverbrauch etc.). 2013 SATLOG GmbH Datenschutz.

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Fahrer zur Reduzierung von Abladezeiten. Disponenten zu schneller Reaktion. Fuhrparkleiter zu aktiver Kostensenkung. Kunden zu anderen Lieferzeitfenstern. Controller zu neuen Konditionsmodellen. Logistiker zu abgesicherten Strukturentscheidungen. FMS-Interface (Dieselverbrauch etc.). 2013 SATLOG GmbH Datenschutz.

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http://www.satlog.com/loesungen/134/33/e-mail-an-lkw.html

Unterschiedliche Branchen haben unterschiedliche Anforderungen an Telematik-Lösungen. Speditionsbetrieb (Fernverkehr): Terminal mit Truck-Navigation und Auftragsmanagement. Frischdienstgroßhändler: GPS-Ortung und Laderaumtemperaturen. Tiertransporte: Alarmmeldungen auf das Handy, wenn Temperaturen im Laderaum nicht mehr den gesetzlichen Regeln entsprechen. Außendienst: Bewertungskennzahlen beim Store-Check / Kundenbesuch per PDA Telematikbox, um sich dadurch umfangreiche Berichte zu sparen.

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Mit Hilfe der SATLOG Telematiksysteme und Schnittstellen zur Warenwirtschaft werden folgende Daten erhoben:. Standzeiten pro Kundentyp (fix und variabel). Ablademengen pro Produktgruppe und Lieferung. Tel: 49 (0) 6201-592413. Fax: 49 (0) 6201-592415. 2013 SATLOG GmbH Datenschutz.

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http://www.satlog.com/loesungen/132/27/arbeitszeiterfassung.html

Für die Arbeitszeiterfassung von Fahrern, Monteuren, Technikern gibt es folgende Alternativen:. Das Fahrzeug ist dem Fahrer fest zugeordnet:. Es wird registriert, wann das Fahrzeug fährt und steht und auf der Karte und im Bericht der Ort, PLZ und Straße dokumentiert. Der Fahrer soll Privatfahrt, Geschäftsfahrt und Pause unterscheiden können:. An die Telematik-Einheit wird zusätzlich ein Schlüsselanhängermodul mit Drucktasten angeschlossen. Der Fahrer soll sich lediglich identifizieren:.

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Die Remote Download Schnittstelle ist eine standardisierte Schnittstelle zu digitalen Tachographen. Die sechs europäischen Nutzfahrzeughersteller Daimler, MAN, Scania, Volvo (mit Renault), DAF Trucks und IVECO haben mit den Lieferanten für die Tachographen (Continental, Stoneridge, Actia) eine standardisierte Schnittstelle am digitalen Tachographen entwickelt, die auf einer SAE J1939 Schnittstelle (Diagnose-Modus) basiert. Tel: 49 (0) 6201-592413. Fax: 49 (0) 6201-592415. 2013 SATLOG GmbH Datenschutz.

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http://www.satlog.com/projekte/146/39/optimieren.html

Die Optimierung hat drei Ziele:. Erkennen, ob die Ist-Touren richtig gefahren wurden (Nachoptimierung). Vorschlag, an welchen Tagen welche Kunden zu bedienen sind (Rahmentouren). Vollautomatischer Vorschlag, wie die Tagesauslieferung in der Planung sein könnte. Grob-Vorschlag für den Disponenten). Optional können täglich die aktuellen Aufträge übergeben werden. Es erfolgt die Optimierung der Reihenfolge und Bündelung auf Fahrzeugtypen. Das ist dann Basis für die Auslieferungsplanung und den Soll-...

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Bem vindo ao painel de controle. Selecione uma opção abaixo. SSO - Sistema Suporte Operacional.

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April 28, 2013. Middot; by satoshi. Middot; in book. Finally, I got newish Kindle Paperwhite. Yeah. Baby. Kindle Paperwhite and Kindle2 I used my Kindle2 for over three years, and that was a very long-living gadget for me. Kindle2 is still useable, but battery was getting weak, and more…. Bus Ride of a Lifetime – Greyhound by Steffan Piper. April 16, 2013. Middot; by satoshi. Middot; in book. January 28, 2013. Middot; by satoshi. Middot; in book. November 3, 2012. Middot; by satoshi. Middot; in book.

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