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三一重工总裁向文波如是说

http://www.inabr.com/news/2014717/n57293119759.html

2014/7/17 来源于 作者 编辑 inabr. Rdquo;——三一重工总裁向文波. 今天 7 月16日 早上8点28分，三一重工总裁向文波连发四条微博，宣布三一集团起诉奥巴马总统在美国巡回法院获胜。 该起诉的起因是 2012年7月，三一集团旗下罗尔斯公司 Ralls 在美国经营的风电场项目被美国海外投资委员会以“威胁美国国家安全”为由直接禁止。 汽车商业评论 地址 北京市朝阳区裕民路12号中国国际科技会展中心B座901室 邮编 100029. 电话 010-82031268 82031318 82031248 传真 010-82031309. 汽车商业评论网地址 北京市西城区北三环中路6号伦洋大厦709室 邮编 100011. 电话 010-58572842 传真 010-58572842 备案信息: 京ICP备07000244号.

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如何透过德国工业4.0理解中国制造2025？

http://www.inabr.com/news/2015720/n219741277226.html

2015/7/20 来源于 汽车商业评论 作者 马蕾. 18年世纪后半期以蒸汽机车诞生为标志的工业1.0时代，20世纪初以福特流水线为标志、以电气化为特征的工业2.0，始于1970年代自动化给制造业贴上了工业3.0的标签，现在，以智能制造为主导的工业4.0成为当下最火热名词之一。 简单来说，2013年始于德国的工业4.0旨在通过充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统——信息物理系统 CPS，Cyber Physical System ，将制造业向高度智能化转型。 在美国，与“工业4.0”相似的概念被称为“工业互联网”，尽管称呼不同，但这两个概念的基本理念一致，就是将虚拟网络与实体连接，形成更具有效率的生产系统。 与德国强调的“硬”制造不同，软件和互联网经济发达的美国更侧重于在“软”服务方面推动新一轮工业革命，希望用互联网激活传统工业，保持制造业的长期竞争力。 今年5月18日，国务院正式发布 中国制造2025 规划，酝酿已久中国版“工业4.0计划”终于出炉，在其圈定的十大重点领域中，节能与新能源汽车也包括在内。 汽车商业评论 地址 北京市朝阳区裕民路12号中国国际科技会展中心B座901室 邮编 100029.

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博世如何在中国实现工业4.0

http://www.inabr.com/news/2015724/n824844482115.html

2015/7/24 来源于 汽车商业评论 作者 涂彦平. 提交报告的两个人，一个是德国国家科学工程院院长孔翰宁教授 Prof. Dr. Henning Kagermann ，另一个人就是博世公司董事会副主席戴斯博士 Dr. Siegfried Dais。 作为工业40战略的发起方之一，博世在工业4.0领域有着独特的定位，既是运用工业4.0解决方案的实践者——在全球250个工厂应用工业4.0的概念、技术 又是提供工业4.0解决方案的供应商——为工业4.0研发并提供自动化产品、传感器、软件以及相关服务。 5月15日， 汽车商业评论 记者来到位于苏州工业园区一探这个工业4.0样板工厂的真貌。 博世推进工业4.0有一个特点 事先在不同的工厂、不同的生产线进行试点，然后再决定下一条要转换到工业4.0的生产线在哪里。 在博世汽车部件 苏州 有限公司总经理贺柏睿(Patrick Leinenbach)的眼中，工业4.0的过程也是一种渐进式的演进，他更喜欢“工业变革”这样的说法。 在测试中心， 汽车商业评论 看到了预知性维护经常会用到的两种工具——智能眼镜和Pad。 按照王建国的话，就是“现在中国纯IT的人...

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中华酷宝：穷人乐吗

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2010/6/29 来源于 本站 作者 孙兆鹏. 2008年夏天，必须承认，在 汽车商业评论 记者试驾1.8T 6MT中华酷宝的一周过程中，这辆车吸引了不少眼球。 Ldquo;嘿，这车真不错，得卖多少钱啊 ”在北京三环上一个开着现代SUV的小伙子赶上来焦急地示意我摇下车窗。 出自意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳 PINFARINA 之手，外形自然是当之无愧的“酷”，可谓洋气十足。 即使因此而增加2万元成本也是非常值得的，它至少可以让外人在笑这是“穷人乐”时，你可以不卑不亢地告诉他们，“瞧瞧这做工 ”但是现在我们敢吗 很可惜，即使是4月15日推出华晨宣称的国内首个涡轮增压发动机匹配6挡手速的运动型轿车——中华酷宝1.8T6MT，也没有见它在工艺上有何新进展。 汽车商业评论 地址 北京市朝阳区裕民路12号中国国际科技会展中心B座901室 邮编 100029. 电话 010-82031268 82031318 82031248 传真 010-82031309. 汽车商业评论网地址 北京市西城区北三环中路6号伦洋大厦709室 邮编 100011.

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为何一汽钱没少花，自主成果远不如长安、上汽？

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2015/7/7 来源于 汽车商业评论 作者 贾可. 但是仔细审视这些数据，在中国品牌大盘下降的同时，还是有一些自主品牌，比如长安、奇瑞，在逆势上升，由此整个形势准确地形容应该是此“伏”彼“起”，只不过“起”的势力暂时小于“伏”的阵营。 还有一些看起来“伏”的企业正在调整，“起”的可能性也非常大。 最新的来自根据中国汽车工业协会的数据显示，2015年前5月中国品牌乘用车共销售361.28万辆，同比增长17.25%，占乘用车销售总量的42.09%，占有率比上年同期提升3.91个百分点。 与此同时，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车在今年前5月市场占有率分别为19.83%、14.16%、11.70%、8.34%和3.68%，与上年同期相比，日系和法系品牌销量呈小幅增长，但增幅明显低于同期中国品牌，其他外国品牌略有下降。 那么，这些车企如何能够在正向研发道路上实现突破 在我看来，根本的原因是企业真正重视研发并舍得投入 当然不能仅仅把钱花在各种新产品上，最典型的是一汽 ，逐步建立起以我为主的核心研发管理体系，在此基础上，他们再整合全球研发资源为我所用。 绿动科技智享未来 2015 第六届 中国自主品牌汽车博览会.

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“伪”小宝

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2011/1/6 来源于 本站 作者 陈雄亮. 尽管是一款紧凑型小车，但宝马1系标准装备的防爆轮胎、六个安全气囊 前排正面、前、后的头部及侧气囊 、DSC/DTC车身稳定系统 包含ABS防抱死制动系统、ASC自动稳定控制系统、CBC弯道制动控制、DTC动态牵引力控制 等帮助宝马1系获得欧洲NCAP五星评价。 不过，120i手挡27.3万元、自动挡28.8万元的价格，对于相应层次经济收入的消费者来说，价格显得有些偏高，而130i 44.5万元的价格，对于相应层次经济收入的消费者来说，档次又明显不够，因此，宝马1系在中国的定价可能会陷入“高不成，低不就”的尴尬境地。 宝马1系在美国市场共有4款车型，包括双门车型和敞篷车型，发动机均为直列6缸3.0升排量，厂商指导价为28600美元 39100美元 约合19.7 26.9万元人民币 ，带发票零售价为26310美元 35970美元 约合18.2 24.8万元人民币。 汽车商业评论 地址 北京市朝阳区裕民路12号中国国际科技会展中心B座901室 邮编 100029. 电话 010-82031268 82031318 82031248 传真 010-82031309.

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日产CEO卡洛斯•戈恩如是说

http://www.inabr.com/news/2014724/n659145244742.html

2014/7/24 来源于 作者 编辑 inabr. Rdquo; ——日产CEO卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn). 汽车商业评论 地址 北京市朝阳区裕民路12号中国国际科技会展中心B座901室 邮编 100029. 电话 010-82031268 82031318 82031248 传真 010-82031309. 汽车商业评论网地址 北京市西城区北三环中路6号伦洋大厦709室 邮编 100011. 电话 010-58572842 传真 010-58572842 备案信息: 京ICP备07000244号.

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中国有个甲醇汽车部长，他这么说……

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2015/6/29 来源于 汽车商业评论网 作者 何光远. 当时的“德”还不是现在的德国，而是西德——联邦德国。 一次是1998年至2000年，国家经贸委“甲醇燃料汽车 M85 示范工程”项目，就在晋中，山西省佳新能源化工实业有限公司组织了55辆装有M85电喷甲醇发动机的6600中巴车试验示范，取得良好效果。 另一次是2003年至2005年，国家“十五”科技攻关清洁汽车关键技术研究开发与示范应用项目——“甲醇燃料汽车 M85-M100 示范工程”，山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室组织了大同云岗汽车公司、佳新能源化工实业有限公司与长治第一汽车运输公司共55辆M85-M100高比例甲醇车进行示范运营并顺利通过验收。 2006年由发改委组织的“替代能源研究”给出了一个甲醇在车用燃料上应用的基本思路 “一高一低”，这里的高和低指甲醇使用量比例。 Ldquo;一高”是指甲醇在车用燃料中的含量在85%以上，使用在专用的甲醇汽车上 “一低”指甲醇在车用燃料中的比例在15%以下。 前些年“生物质能源”风生水起，“可再生”是其最大的卖点。 热电联产——煤炭的能源利用率能够达到70%，比热电联产...天津大学开发的柴油...

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刘宏伟眼中的双龙

http://www.inabr.com/news/20141125/n426099512432.html

2014/11/25 来源于 汽车商业评论 作者 编辑 inabr. 此前，或许是为了避免可能出现的庞大集团“一家独大”，双龙汽车韩国方面曾表示，希望能够自行在中国开辟直营试点——“我们没有同意这样的要求”，主管双龙汽车业务的庞大集团副总经理刘宏伟对 汽车商业评论 如是说。 月底，庞大旗下双龙品牌正式运营经销商——含公司自营及加盟经销商已有 133. 为什么能吸引很多人 一、他们看重双龙未来的发展前景 二、很多人当前所处的企业遇到了困难 三、柯兰多上来一步到位的定价方式，也吸引了很多人。 一些品牌的同类型车型定价很高，但通常都让利幅度很大 而现在，我们一步定价，甚至可以打出标语——史上最超值的进口 SUV. 元 有形象返利的话，利润还能到 1.2. 万元——甚至比这更高，因为我们还有 1%. 目的是从战略角度占领战略制高点——不能总代一个店都不做，如果有一天人家不让你做总代了呢 而且这为之后的合资等一系列事宜都增添了砝码。 一是位置比较好 二是它有当地的关系、渠道 三是它有现成的队伍——无论是受哪个品牌的培训，它都卖过车。 未来发展为什么可能比斯巴鲁还好 第一，韩系与日系的区别 第二，双龙全是 SUV.