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カラス工房

電動ガンやガスガンなどトイガンのカスタムや革のホルスター製作を行っています。修理受付始めました。

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カラス工房 | karasu-koubou.blogspot.com Reviews
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電動ガンやガスガンなどトイガンのカスタムや革のホルスター製作を行っています。修理受付始めました。
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1 カラス工房
2 エアガンを終了します
3 修理や改造に使用していたパーツは ヤフオク
4 に出しているので使う方に譲ってしまいます
5 また電動ガンもほとんど売却してしまったためメインの一丁以外は手元にありません
6 今後も何かしらかの修理や製作は行うのでブログ名をカラス工房に変更します
7 また、製作などとは関係ない雑記は こちらのカラスメモ
8 に投稿します
9 今後ともよろしくお願いします
10 メールで送信
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カラス工房,エアガンを終了します,修理や改造に使用していたパーツは ヤフオク,に出しているので使う方に譲ってしまいます,また電動ガンもほとんど売却してしまったためメインの一丁以外は手元にありません,今後も何かしらかの修理や製作は行うのでブログ名をカラス工房に変更します,また、製作などとは関係ない雑記は こちらのカラスメモ,に投稿します,今後ともよろしくお願いします,メールで送信,blogthis,twitter で共有する,facebook で共有する,ラベル お知らせ,10万pv達成しました,前の投稿
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カラス工房 | karasu-koubou.blogspot.com Reviews

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カラス工房: 4月 2013

http://www.karasu-koubou.blogspot.com/2013_04_01_archive.html

電動ガンとガスガンのブログ メインコンテンツはホルスター自作と電動ガン修理 エアガン関連は終了しました。 三ヶ月くらいかかっていますがペースとしては悪くないのではないでしょうか。これからも電動ガン修理とホルスター制作の記事を少しづつ上げていこうと思います。よろしくお願いします。 MMSは新宿にあるインドアフィールドで大久保駅あたりから歩いて移動するとけっこう近かったはずです。僕は新宿駅からエチゴヤ経由でこちらに向かいましたが新宿駅から装備持ったままノンストップで歩くのは少し大変かもしれません。ただ歩けない距離じゃないのでがんばってもいいと思います。 セイフティやぐらにはもう一つ階段があります。写真から切れてしまっていますがこの前方です。奥に戸が見えますがこの奥には廊下が通っており防衛の際に重要なポイントとなっています。 このお気づきと思いますがすのこ→ドア→廊下→戸→やぐら と敵陣直通の通路になっていて面白いです。 東京マルイが静岡ホビーショーで「新次元ニューカテゴリー」のエアガンを発表するとの情報が出ました。 送料・・・往復分. 見積もり費用・・・2500円. 初心者向けカスタムメカボ編です&#122...

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カラス工房: 中古次世代M4入手

http://www.karasu-koubou.blogspot.com/2013/03/m4_12.html

電動ガンとガスガンのブログ メインコンテンツはホルスター自作と電動ガン修理 エアガン関連は終了しました。 前所有者、カスタムの腕は無さそうですね(失礼). 初心者向けカスタムメカボ編です。 最初に覚えるべきはメンテナンスの方法なので今回はメンテナンスの手順とコツをお教えします。 まずメカボの取り出しですがこれは銃によって異なるので事前に調べて下さい。 ほとんどの電動ガンはグリップ内にモーターがありストックパイプ内のネ. 最近スプリングの事を調べにこのブログへ漂着する方がいらっしゃるので一応記事として書いておこうと思います。 メインスプリングはピストンの前進速度と後退速度を決める重要なパーツです。 デフォルトのスプリングはピストンにネジ止めされておりピストンを分解しなければ外れないよ. 先日ヤフオクでこっそり落札していた中古の次世代M4カスタム品が届いたので簡単に紹介しつつ修理していきます。 前回ヤフオクで落とした中古M4は組み込み傷や初速不足など様々な問題を抱えていましたが今回の物もやはり色々問題点がありました。 ヤフオクの中古電動ガンは地雷ばかりで楽し.

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カラス工房: 3月 2013

http://www.karasu-koubou.blogspot.com/2013_03_01_archive.html

電動ガンとガスガンのブログ メインコンテンツはホルスター自作と電動ガン修理 エアガン関連は終了しました。 しかし次世代M4は亜鉛フレームを使用し、チャンバーに新設計機構を組み込むなど、スタンダードのチャンバーカスタムとメタル化というお金のかかるカスタムの必要性が無くなっています。 しかしスタンダード電動ガンはカスタムに繋がる様々な誘惑があり、命中精度だけを見ても満足できるカスタムに到達するまで数万円~十万円以上は掛かります。 8594;(karasuあっと24kou.comへメールでお願いします。)からどうぞ. MadBULL NSRハンドガードを開発か http:/ karasu-airsoft.blogspot.com/2013/03/madbull-nsr.html. Noveske NSRは軽く小さい設計のフリーフロートハンドガードで厚さは1.48インチとのこと。 KeyMod システムとは現在使われている20mmピカティニーレイルの次の規格を目指して作られているらしく、ハンドガードにオプションを直接取り付ける仕組みとして設計されています。 軸受けをメカボと接着するとメカボー軸受け間のすり減りが...

4

カラス工房: NOVESKE資料

http://www.karasu-koubou.blogspot.com/2013/03/noveske.html

電動ガンとガスガンのブログ メインコンテンツはホルスター自作と電動ガン修理 エアガン関連は終了しました。 Http:/ www.noveskerifleworks.com/. 初心者向けカスタムメカボ編です。 最初に覚えるべきはメンテナンスの方法なので今回はメンテナンスの手順とコツをお教えします。 まずメカボの取り出しですがこれは銃によって異なるので事前に調べて下さい。 ほとんどの電動ガンはグリップ内にモーターがありストックパイプ内のネ. 最近スプリングの事を調べにこのブログへ漂着する方がいらっしゃるので一応記事として書いておこうと思います。 メインスプリングはピストンの前進速度と後退速度を決める重要なパーツです。 デフォルトのスプリングはピストンにネジ止めされておりピストンを分解しなければ外れないよ. 先日ヤフオクでこっそり落札していた中古の次世代M4カスタム品が届いたので簡単に紹介しつつ修理していきます。 前回ヤフオクで落とした中古M4は組み込み傷や初速不足など様々な問題を抱えていましたが今回の物もやはり色々問題点がありました。 ヤフオクの中古電動ガンは地雷ばかりで楽し.

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カラス工房: VFC製ナイツPDW修理

http://www.karasu-koubou.blogspot.com/2013/11/vfcpdw.html

電動ガンとガスガンのブログ メインコンテンツはホルスター自作と電動ガン修理 エアガン関連は終了しました。 例えば硬いスプリング、ハイスピードギア、ハイスピードモーターの組み合わせでは相当のバッテリーを使用しないと惹く事ができません。 初心者向けカスタムメカボ編です。 最初に覚えるべきはメンテナンスの方法なので今回はメンテナンスの手順とコツをお教えします。 まずメカボの取り出しですがこれは銃によって異なるので事前に調べて下さい。 ほとんどの電動ガンはグリップ内にモーターがありストックパイプ内のネ. 最近スプリングの事を調べにこのブログへ漂着する方がいらっしゃるので一応記事として書いておこうと思います。 メインスプリングはピストンの前進速度と後退速度を決める重要なパーツです。 デフォルトのスプリングはピストンにネジ止めされておりピストンを分解しなければ外れないよ. Western Arms 渋谷店に行ってきました。 シンプル テンプレート. Powered by Blogger.

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電動ガンとガスガンのブログ メインコンテンツはホルスター自作と電動ガン修理 エアガン関連は終了しました。 10万PV突破を記念して電動ガン一丁をヤフオクに出品します。(ラックのスペースが無くなってきたのもあります。). Western Arms 渋谷店に行ってきました。 例えば硬いスプリング、ハイスピードギア、ハイスピードモーターの組み合わせでは相当のバッテリーを使用しないと惹く事ができません。 初心者向けカスタムメカボ編です。 最初に覚えるべきはメンテナンスの方法なので今回はメンテナンスの手順とコツをお教えします。 まずメカボの取り出しですがこれは銃によって異なるので事前に調べて下さい。 ほとんどの電動ガンはグリップ内にモーターがありストックパイプ内のネ. 最近スプリングの事を調べにこのブログへ漂着する方がいらっしゃるので一応記事として書いておこうと思います。 メインスプリングはピストンの前進速度と後退速度を決める重要なパーツです。 デフォルトのスプリングはピストンにネジ止めされておりピストンを分解しなければ外れないよ. Simple テンプレート. Powered by Blogger.

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