psb.uni-hannover.de
LUH - PSB OWEA - Teilprojekt 7
http://www.psb.uni-hannover.de/219.html
TP 7 - Diagnosesysteme für elektrische Komponenten. Die charakteristische Ortsabhängigkeit lässt sich nutzen, um über geeignete Sensoren wie z. B. Messspulen eine Filterwirkung zu erzielen, so dass ein Fehler oder Schaden einerseits mit großem Störabstand erkannt werden kann und sich andererseits die Art des Fehlers über die Frequenz des Sensorsignals identifizieren lässt. Institut für Antriebssysteme und Leistungselektronik. Letzte Änderung: 30.06.11. Verantwortlich Institut für Massivbau. LUH - PSB OWEA.
mechatronik.uni-hannover.de
Studiengang Mechatronik - Institute
http://www.mechatronik.uni-hannover.de/institute.html
Internationaler M.Sc. Mech. An der Lehre beteiligte Institute. Institute der Fakultät für Maschinenbau und der Fakultät für Elektrotechnik und Informatik sind am Lehrangebot auf dem Gebiet der Mechatronik führend beteiligt. Darüberhinaus beteiligen sich Institute der Fakultät für Mathematik und Physik. Die wichtigsten Institute sind im Mechatronik-Zentrum Hannover (MZH). Institut für Dynamik und Schwingungen. Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen. Institut für Fabrikanlagen und Logistik.
researchprojects.uni-hannover.de
Research Projects - Electrical Engineering & Computer Science
https://www.researchprojects.uni-hannover.de/electrical.html
Science and Engineering Research Projects. At Leibniz Universität Hannover. Science and Engineering Research Projects at Leibniz Universität Hannover. Science and Engineering Research Projects. At Leibniz Universität Hannover. Science and Engineering Research Projects. At Leibniz Universität Hannover. Civil Engineering and Geodesy. Electrical Engineering and Computer Science. Informationen für teilnehmende Institute. Science and Engineering Research Projects at Leibniz Universität Hannover. Data Base and...
projekt-rabbit.de
IAL an der Leibniz Universität Hannover
http://www.projekt-rabbit.de/de/projektpartner/ial-universitaet-hannover
Stand der Wissenschaft und Technik. IAL an der Leibniz Universität Hannover. Im Institut für Antriebssysteme und Leistungselektronik (IAL) forschen Experten für elektrische Maschinen, für Leistungselektronik und für Antriebsregelung auf dem gesamten Gebiet der elektrischen Antriebstechnik vom Mikrowatt- bis in den Multi-Megawatt-Bereich. Ein Alleinstellungsmerkmal des IAL im deutschsprachigen Raum ist die enge K...
projekt-rabbit.de
Continental
http://www.projekt-rabbit.de/de/projektpartner/continental
Stand der Wissenschaft und Technik. Entwickelt und produziert effiziente Systemlösungen rund um den Antriebsstrang zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs. Das Produktportfolio reicht von Benzin- und Dieseleinspritzsystemen über Motor- und Getriebesteuerungen inklusive Sensoren und Aktuatoren, Abgasnachbehandlungstechnologien sowie Kraftstofffördersysteme bis hin zu Komponenten und Systemen für Hybrid- und Elektroantriebe. Powertrain beschäftigt weltweit über 34....
projekt-rabbit.de
Projektpartner
http://www.projekt-rabbit.de/de/projektpartner
Stand der Wissenschaft und Technik. RABBIT bildet durch die Beteiligung von einem OEM, Automobilzulieferern und Forschungsinstituten die komplette Wertschöpfungskette im Bereich automobiler Komponenten ab. Hierdurch ist sichergestellt, dass bei allen Forschungsfragen im Projekt die Anforderungen des Anwenders bzw. Endkunden berücksichtigt werden.
projekt-rabbit.de
Publikationen
http://www.projekt-rabbit.de/de/publikationen
Stand der Wissenschaft und Technik. Im Rahmen des Projekts wurden folgende Veröffentlichungen und Vorträge erarbeitet:. Felix Horch, Thomas Heiduczek, Martin Brüll, Roger Graaf, Tobias Krone, Matthias Rauschenbach:. Recuperation 2.0 – Can Wheel Hub Drives replace mechanical brakes at the rear axle? Vortrag im Rahmen der Konferenz FVA E-MOTIVE, Schweinfurt, 07.09.2016. Fabian Oelkers, Bastian Weber, Axel Mertens:. Oversampling Based Approach for Open Circuit Fault Detection in PMSM Drive Systems;.
projekt-rabbit.de
Ziele
http://www.projekt-rabbit.de/de/projektbeschreibung/ziele
Stand der Wissenschaft und Technik. Der Einsatz von mechanischen Reibungsbremssystemen an allen vier Rädern ist in Kraftfahrzeugen bisher unverzichtbar. Elektrofahrzeuge mit Einzelradantrieb bieten die erstmalige Chance, ohne Reibungsbremssysteme auszukommen. Dies liegt darin begründet, dass zulassungsrelevante Fahrdynamikregelsysteme wie ESP eine radindividuelle Ansteuerung erfordern: ohne Reibungsbremssystem muss die Ansteuerung der einzelnen Räder durch das elektr...Teilvorhaben „Radnabenantr...
projekt-rabbit.de
Stand der Wissenschaft und Technik
http://www.projekt-rabbit.de/de/projektbeschreibung/stand-der-wissenschaft-un
Stand der Wissenschaft und Technik. Stand der Wissenschaft und Technik. Stand der Wissenschaft und Technik. Anderweitige F E Ansätze und Abgrenzungen.
projekt-rabbit.de
Impressum
http://www.projekt-rabbit.de/de/impressum
Stand der Wissenschaft und Technik. Das Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM. Wiener Str. 12. Telefon 49 421 2246-0. Ist eine rechtlich nicht selbständige Einrichtung der. Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Hansastraße 27 c. Gemäß 27 a Umsatzsteuergesetz: DE 129515865. Register-Nr. VR 4461. Dipl-Ing. Felix Horch. Prof Dr.-Ing. Reimund Neugebauer, Präsident, Unternehmenspolitik. Wiener Str. 12. Telefon 49 421 2246-0. Ein Download...
