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Legacy Lancaster 2.5 BH9 99yスバルは基本ヲタしか乗らないが、レガシィ ランカスターはおじいちゃんしか乗らない。地味な逸品。
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Legacy Lancaster 2.5 BH9 99y | eitalaw.blogspot.com Reviews
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スバルは基本ヲタしか乗らないが、レガシィ ランカスターはおじいちゃんしか乗らない。地味な逸品。
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Legacy Lancaster 2.5 BH9 99y: わたしを通り過ぎた愛車達その10
http://eitalaw.blogspot.com/2010/12/10.html
Legacy Lancaster 2.5 BH9 99y. スバルは基本ヲタしか乗らないが、レガシィ ランカスターはおじいちゃんしか乗らない。地味な逸品。 木曜日, 12月 23, 2010. 私の運転を磨いた（荒くした？）張本人。この日本車最弱46psと3ATで片道45kmの通勤を1分1秒でも早く終わらせるためにドライビングはもちろん、ルート選択（土手・堀割・一通）、コース取り（中央分離帯あり国道の対向車線・駐車場・歩道）まで研ぎ澄まされた。 タコメータがないということはオーバーレブがありえない、という理解でとにかく全開また全開、ぶっ潰れても新車保証も切れてないし解体部品もいくらでもある、という馬鹿な考えで突進。 運転席足元が死ぬほど狭いし、左足ブレーキは工夫しないと膝がステアリングにつっかえるし、そのステアリングはやたらと遠く完全に上向いているし、電動パワステはロータリーエンコーダのごとく軽くてフィールに乏しいし、椅子は平板だし、欠点上げればいくらでもあるが、さすが旧世代のホンダ。飛ばせば飛ばすほどミッ...860kgしかないバラスポCR-X Si(重要文化財)やらそれよりさらに100キロ軽いシティ...
Legacy Lancaster 2.5 BH9 99y: 12月 2010
http://eitalaw.blogspot.com/2010_12_01_archive.html
Legacy Lancaster 2.5 BH9 99y. スバルは基本ヲタしか乗らないが、レガシィ ランカスターはおじいちゃんしか乗らない。地味な逸品。 金曜日, 12月 24, 2010. 同じE07Zでもチューン違いの＋6PS( 13%)、ロールーフだし滅茶苦茶速いんじゃないの？と思ったけど既にLancasterに乗り換えてアクティの記憶も薄れていた頃なので普通に遅い。というか、少々馬力が向上したところで同じ3ATではピークパワーの恩恵にあずかれるのはほんの一瞬だけだ。たとえトルコンが滑りまくろうとも。むしろアクティより低速トルクが痩せたおかげで坂道などではシフトアップ後の失速が酷い。インパネはタコメータもついた豪華版、だがマイチェンで同じものがアクティにもついたらしい。レブリミットは違うんだと思うけど。乗用に8PRって全然減らねーYO。 木曜日, 12月 23, 2010. 韓国で乗せてもろた。おもろい形だがヂーゼル乗用車好きには嬉しい一品。韓国でヂーゼルといったら91年、修学旅行でDAEWOOのバスのなかで壁に寄りかかって寝てたら振動で壁に押し付けてた...CNGバスは京都市バスで希少な富士重...
Legacy Lancaster 2.5 BH9 99y: わたしを通り過ぎた愛車達 その11
http://eitalaw.blogspot.com/2011/01/11.html
Legacy Lancaster 2.5 BH9 99y. スバルは基本ヲタしか乗らないが、レガシィ ランカスターはおじいちゃんしか乗らない。地味な逸品。 水曜日, 1月 19, 2011. ダイハツ ムーヴ（2代目後期）L900系 CL EF-VE 3AT. ママンの愛車。意外にも自分では全くぶつけてないのに駐車中にそこらじゅうでぶつけられてるかわいそうな奴。NAながら58psもの出力を搾り出すDOHC VVT-i(DVVT)ハイテクエンジン。ボンネットオープナと見紛うばかりの貧相なアクセルペダルを普通に踏み込むとぶーんと言いながら普通の加速をする。これは凄い。さすがアクティより約200キロ！軽いだけある。 シートやインパネなどの大物部品はサイズはともかく、質感はまずまず。ただメータが原チャリちっくだしカップホルダなどの小物部品がチャチ、なによりペダルやシフトやスイッチ類の操作系がホンダより当時のスズキに近いやわい質感でやっぱり（ほぼ）軽専業かなーとは思わされる。でも10年乗って（25,000しか走ってな...有人スタンドが続々潰れていくが、お客様に嘘をついて騙して、しかも...安物のPTFEなぞ&#...
Legacy Lancaster 2.5 BH9 99y: スズキ MRワゴン（3代目）G MF33S R06A(NA) + 副変速機付CVT
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Legacy Lancaster 2.5 BH9 99y. スバルは基本ヲタしか乗らないが、レガシィ ランカスターはおじいちゃんしか乗らない。地味な逸品。 月曜日, 1月 24, 2011. スズキ MRワゴン（3代目）G MF33S R06A(NA) 副変速機付CVT. なんかpowerpuff girlsみたいな顔だな。イメージカラーはパールホワイト（有料色）で造形的には陶器をイメージしたんだろうなあ。ホワイトのホイールキャップも含め。R06Aがどんなものか知りたくて乗ってきた・・・新車おろしたて、走行フタケタkmの試乗車によるインプレ。 ドアの開口を欲張らなかった分（プレスドアではなく普通のサッシュドア）剛性が高そうな印象をあたえる。リアドアガラスも小さめで、ワゴンRやパレットの開放感とは狙いが違うのだろう。 ペダル剛性高く、慣性重量少なく、衝突時の下肢傷害が少なそう。リサイクル性以外の死角はない。踏み心地上々。 なんだかF5Aみたいな音がするのよ。でも音量はかなり控えめで、静かとは言わんが感覚としては前に古いキャリイが爆走しているのに付いて走っているような感じ...
Legacy Lancaster 2.5 BH9 99y: スズキ エブリィバンJOIN DA52V前期
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Legacy Lancaster 2.5 BH9 99y. スバルは基本ヲタしか乗らないが、レガシィ ランカスターはおじいちゃんしか乗らない。地味な逸品。 木曜日, 12月 23, 2010. アクティのオールアルミE07Zより4馬力(9%)も強力なF6A鋳鉄エンジンを積んだスーパーマスィン。50：50の理想の軸重配分(ただし空車時 ドライバー乗ったらフロントヘビー)。でもキャブオーバーの悲しさか、コーナリングは凄まじく安定しない。フロントミッドシップという意味ではライトエースと同じなんだが、重心高に対していかんせん車幅が足りなすぎる。うっかりアクティと同じノリで振り回すと片輪走行を披露するハメになる。これの先代だとアクティと同じド・ディオンをコイルとリンクでぶら下げたミッドシップなのでこうはならないはずだが。 足元周りを始めとして居住性はアクティより数段上、イスの厚みを稼げないはずのキャブオーバーなのにイスの出来もこちらのほうが良い。っていうかフルトリムだし。
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Bienvenido a República Italiana | República Italiana
Pasar al contenido principal. Acerca de esta Representación. Acerca de esta Embajada. Presentación de Cartas Credenciales. Representaciones Argentinas en el Exterior. Bienvenido a República Italiana. AEROLINEAS ARGENTINAS TE ACERCA A TUS RAICES. Comprando tus pasajes online del 3 al 11 de marzo, Aerolíneas te ofrece un 10% de descuento! Para mayor información ingresá a: AerolineasArgentinas. ARGENTINA HUESPED DE HONOR EN LA FERIA DE TURISMO DE NAPOLES. CLASES DE TANGO EN CASA ARGENTINA. El Embajador Tomá...
Embajada de la República Argentina en República Italiana
Embajada de la República Argentina en República Italiana. Acerca de esta Representación. Acerca de esta Embajada. Representaciones Argentinas en el Exterior. Foro de Inversión y Negocios de Argentina del 12 al 15 de septiembre. Roma, Italia / Tel (39) 06 - 48073300 - Fax (39) 06 - 48073331.
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Eita Lance
Isso é o de menos...
Isso é o de menos. Todo o fútil inútil em um só lugar. Quarta-feira, setembro 07, 2005. Voltando após um mês. Após quase um mês de incessantes viagens estou de volta a Salvador! Valeu a pena todo esse tempo em que eu passei ali pertinho do Pólo Norte em busca de uma casa de férias e, logicamente, novos investimentos em áreas econômicas distintas:. Minha vizinhança (cada duende tem seu avião). Garagem dos aviões (estes são os do Papai Noel). Esta é a minha casa (tenho 4 aviões e 5 carros). De acordo com f...
Legacy Lancaster 2.5 BH9 99y
Legacy Lancaster 2.5 BH9 99y. スバルは基本ヲタしか乗らないが、レガシィ ランカスターはおじいちゃんしか乗らない。地味な逸品。 火曜日, 5月 03, 2011. 日産・テラノ R50 VG33E 4AT All-mode 4X4. Muに代わる姉貴カー。「鉄チンバンパの四角っぽいクルマでサーフじゃないやつ」という選択基準は父親のアンチメジャーの血を色濃く受け継いでいるのだろう。muの4JB1ディーゼルターボの冬期の寝起きの悪さと遅さに辟易していたらしく今度は（当時のクロカンとしては少数派な）ガソリンV6に。 土曜日, 4月 23, 2011. もちろん買ったわけではなく自分で運転したわけでもないのにインプレ・・・試乗車ってあるのかな？ 近所のタクシー屋さんが2台導入したのを横目で見ていたが、地元でタクシーなんか乗らない。で、桐生に行ったときにたまたま駅前のタクシープールの最後尾にいたのでつかまえた。 EVらしくもちろん静か。いきなりガッと食いつくように加速する。インバータ音もほとんど気にならない。後席の乗り心地はもっとバッテリーの重...あまりに静か過ぎて市街地や細い道では...
Anthony Leonard Pierre
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