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tests helices - Aerotrash

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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Aéromodélisme expérimental. BLDC model for MAV. Articles avec #tests helices tag. APC 8x6E - encore. et APC 8x8E. Rédigé par Guillaume Publié dans #TESTS HELICES. J'ai repassé la 8x6 électrique dans la soufflerie, à une vitesse de rotation réduite (4851 tr/min de moyenne), histoire d'avoir une image plus complète de ses performances, sur une plage plus grande d'avancement. En effet, le précédent test était incomplet. Le "groupe d'aé...

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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Aéromodélisme expérimental. BLDC model for MAV. Tetacalc - choisir une hélice. Rédigé par Guillaume Publié dans #Calcul de motorisation - Tetacalc. Les hélices se sélectionnent dans la base de données de Tetacalc. Ici, "APC 11x5.5E - 6000 rpm" signifie que l'hélice est de la marque APC, du type Thin Electric (E), de diamètre 11 pouces et de pas 5,5 pouces, et qu'elle a été testée à 6000 tr/min (pourquoi? Tetacalc - choisir un moteur.

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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Aéromodélisme expérimental. BLDC model for MAV. Essais en vol: APC 7x7S et APC 8x4E. Rédigé par Guillaume Publié dans #Essais en vol. Après avoir testé les hélices en soufflerie et avoir définie les paramètres permettant le calcul des performances, en toute honnêteté il faut bien passer aux essais en vol. Je m'étais basé sur les résultats avec la 7x6E APC pour évaluer les caractéristiques. Description de la soufflerie. English versi...

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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Aéromodélisme expérimental. BLDC model for MAV. Hélices tripales GWS 8x4 et 9x5 DD. Rédigé par Guillaume Publié dans #TESTS HELICES. Toujours par curiosité pour les hélices tripales ou plus, je me suis offert quelques hélices de la marque GWS, dans l'espoir de tomber sur des hélices bipales et tripales ayant des pales identiques en forme et calage. J'ai donc reçu des "échantillons". Prochainement : tests en soufflerie. Il reste main...

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Avion résistant au vent - 2 - Aerotrash

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Utilisez notre Reader et abonnez-vous aux meilleurs articles de ce blog! Aéromodélisme expérimental. BLDC model for MAV. Avion résistant au vent - 2. Avant le premier vol avec OSD, un rappel du système de propulsion actuel et les estimations des performances en vol. Système de propulsion :. Moteur EMP N2830-11 1000KV (62 g). Hélice APC 9x6 TE. Contrôleur J Perkins EnErG Pro 30A. Batterie Lipo Greenline 3S 2100 mAh 20C (ou 25C? Batterie unique pour BEC et propulsion). Estimée à 0,9 A). Puissance : 150 W.

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Diciembre 13, 2006. Pues como estaba diciendo ayer, he encontrado un nuevo lugar donde seguir con el weblog, espero actualizarlo lo que me gustaria en el nuevo espacio: http:/ aerotrastornado.plof.com. Espero verles pronto por alli. Cambios en el weblog. Diciembre 12, 2006. Octubre 31, 2006. Que seria de la semana sin una buena dosis de buenas fotografias, aqui teneis un par:. Os aconsejo la lectura de una buena web, de un usuario asiduo (como yo) del E69, NOA. Octubre 31, 2006. Octubre 31, 2006. Bueno b...

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